একটি 55-গ্যালন তেল ড্রাম মাত্রা কি কি?

সুচিপত্র:

Anonim

আপনার পণ্যগুলির জন্য কোন শিপিং ধারক ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময় এটি প্রিয় ডিজাইনের ইতিহাস এবং বিবর্তন সম্পর্কে জানতে সাহায্য করে। 555 গ্যালনের ব্যারেল 1905 সালে প্রথম পেটেন্ট থেকে শিল্পের মান হিসাবে পরিবেশিত হয়েছে। তার পূর্ববর্তী, 42-গ্যালন স্তর, ইংল্যান্ডের কিং রিচার্ড তৃতীয় রাজত্বের কথা শোনে। শিপিং শিল্পের পরিবর্তনগুলি সর্বজনীন কন্টেইনার ডিজাইনগুলির বেনিফিট এবং ত্রুটিগুলি তোলার জন্য এটি একটি ভাল ধারণা তৈরি করে যাতে আপনি বিক্রি প্রতিটি ইউনিটে সর্বাধিক লাভ করেন।

ঐতিহাসিক পটভূমি: স্তর

যদি আপনি কখনও ভাবছেন কিভাবে এবং কেন 55-গ্যালন ব্যারেল অপরিশোধিত তেল পরিবহনের জন্য একটি একক পরিমান হয়ে উঠেছে, তাহলে আপনাকে স্তরটি দিয়ে শুরু করতে হবে। শূন্যস্থান ওয়াইন জাহাজে ব্যবহৃত অনেক পাত্রে ছিল। ইংল্যান্ডের রাজা রিচার্ড III 1483 ও 1484 সালের মধ্যে তরল পরিমাপকে মানানসই করেছেন। সেই সময়ে মদ আমদানি বিভিন্ন মাপের মধ্যে এসেছিল এবং তাদের মধ্যে উভয়ই একই পরিমাণ ছিল না, যা মূল্য এবং কর হিসাব উভয়কেই দুঃস্বপ্ন হিসাবে তৈরি করেছিল। ডিক্রি অনুসারে, রাজা 42 গ্যালন এ একটি স্তর এর ভলিউম সেট। একটি ভাস্কর্য ভরাট প্রায় 300 পাউন্ড ওজনের; ওজন এক কর্মী যুক্তিসঙ্গতভাবে হ্যান্ডেল পারে।

1700-এর দশকে শ্প্পাররা গ্লাস, মাখন, গুড় এবং তিমি তেল থেকে সিলড মাছের সবকিছু থেকে 42-গ্যালন জলরোধী কাশি ব্যবহার করে। 185২ সালে তিউডিসভিল, পেনসিলভানিয়াতে তেল আবিষ্কৃত হলে এবং কেরোসিন দ্রবীভূত করা শুরু করে, খালি স্তরগুলিতে এটি বিতরণ ও শিপিং প্রাকৃতিক এবং যৌক্তিক বলে মনে হয়।

বিবর্তন: ইস্পাত

জলরোধী কাঠের ব্যারেল মেকিং সময়, শ্রম ও সম্পদ খাওয়া। তাদের মধ্যে মাত্র আটটি আদর্শ হর্স ড্রোনযুক্ত কার্টে মাপসই করা হয়েছে এবং শিপিংয়ের খরচগুলি অফসেট এবং মুনাফা বৃদ্ধি করতে সহায়তা করার জন্য প্রতিটি ব্যারেলের মধ্যে নষ্ট স্থান ছিল যা বিলযোগ্য পণ্যগুলি পূরণ করতে পারে। এলিজাবেথ জেন কোচরান, যিনি সাংবাদিক নেলি ব্লি নামে পরিচিত, লক্ষ্য করেছিলেন যে ইউরোপের শিপারগুলি গ্লিসারিন দিয়ে ইস্পাত পাত্রে ভরা। তিনি সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যে তার আয়রন ক্ল্যাড ম্যানুফ্যাকচারিং কোম্পানি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ব্যবহারের জন্য একটি জ্যোতির্বিজ্ঞান ইস্পাত ধারক তৈরি করবে।

ব্লেয়ার নিউ ইয়র্কের ব্রুকলিনের তার কর্মচারী হেনরি ওয়েহাহাহানকে 1905 সালে তার নামে পেটেন্ট করা পছন্দসই ব্যারেল ডিজাইনের কাজটি পরিচালনা করেছিলেন। ব্যারেলের শরীরের চারপাশে উত্থাপিত ব্যান্ডগুলি কাঠের স্তরগুলির চেয়ে এটি শক্তিশালী এবং সহজে পরিচালনা করতে সক্ষম হয়েছিল। কিছু কারখানার মেঝেতে চাঙ্গা ঢেউগুলি গর্তের মধ্যে ফিট হয়ে যায় যাতে তারা কেবল একটি ধাক্কা দিয়ে গুদামের এক প্রান্ত থেকে অন্য দিকে ঘুরতে পারে।

রচনা

Nellie Bly এর ইস্পাত ব্যারেল বিপজ্জনক সামগ্রীগুলির জন্য একটি শিল্প মান এবং অবশেষে একটি জাতিসংঘের নিরাপত্তা রেটিং রয়েছে। একটি অনুরূপ নকশা যে চরিত্রগত চাঙ্গা ridges অভাব বিদ্যমান। শক্তিশালীকরণের এই অভাবটি অস্থির, বিষাক্ত বা সম্ভাব্য বিস্ফোরক পরিবহনের জন্য মসৃণ ব্যারেলগুলি অপ্রাসঙ্গিক করে তোলে। অন্যান্য 55-গ্যালন ড্রামগুলিতে একটি প্লাস্টিকের সংস্করণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে; একটি রাসায়নিক প্রতিরোধী, epoxy- phenolic আস্তরণের সঙ্গে কার্বন ইস্পাত; এবং স্ট্যান্ডার্ড অলীক, ঠান্ডা ঘূর্ণিত কার্বন ইস্পাত। ব্যারেল প্রযোজক স্টেইনলেস স্টিল এবং যৌগিক থেকে 55-গ্যালন ড্রামগুলি তৈরি করে, যার অর্থ একটি প্লাস্টিকের আস্তরণের সাথে একটি কার্বন-ইস্পাত ড্রাম। প্রস্তুতকারকদের সহজ সনাক্তকরণ এবং অবগত, নিরাপদ নিষ্পত্তি জন্য হলুদ উদ্ধার ড্রামস রং।

মাত্রা

আদর্শ 55-গ্যালন ড্রামগুলির ভিতরে অভ্যন্তরে 11.25 ইঞ্চি ব্যাসার্ধ রয়েছে, যার মানে এই ব্যারেলগুলির ভিতরের মাত্রা 22.5 ইঞ্চি ব্যাস পরিমাপ করে। ইস্পাত বাইরের পরিমাপ একটি পূর্ণ 23 ইঞ্চি তৈরীর, আরেক অর্ধেক ইঞ্চি যোগ করে। অভ্যন্তরীণ উচ্চতা 33.5 ইঞ্চি, ইস্পাত 34-ইঞ্চি-লম্বা ব্যারেল তৈরীর জন্য একটি অতিরিক্ত অর্ধ ইঞ্চি সঙ্গে পরিমাপ। এক ইঞ্চি ব্যারেল ব্যারেলের ব্যবধানের অর্থ হল তাদের চারটি একটি মান 4-ফুট-বাই -4-ফুট শিপিং প্যালেটে মাপসই করা।

বিকল্প

ঐতিহাসিক ডিজাইনগুলি আর অতীতের শিপিং অনুশীলনের সাথে সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণভাবে ফিট না। Supertankers এবং শিপিং পাত্রে ব্যবহার প্রতিটি ব্যারেল মধ্যে বর্জ্য স্থান মানে। Centra ফুডস স্ট্যাটাস কো চ্যালেঞ্জ এবং প্রচলিত 55-গ্যালন তেল ব্যারেল পরিবর্তে 330-গ্যালন বর্গক্ষেত্র totes তাদের জলপাই তেল শিপিং শুরু। এই একক পরিবর্তনটি 1,676 পাউন্ড থেকে ২511 পাউন্ডের জলপাই তেল, 50 শতাংশ বেশি পণ্য-প্রতি-প্যালেট থেকে প্যালেট প্রতি মোট পরিবহন তেল উত্থাপিত করে, যা শিপিং ব্যয়গুলির 33 শতাংশ কমিয়ে দেয়। এই টোটে সাধারণত উচ্চ-ঘনত্ব পলিথিলিন গঠিত এবং শিপিং ক্ষতির বিরুদ্ধে অতিরিক্ত সুরক্ষা জন্য একটি ইস্পাত খাঁচা অন্তর্ভুক্ত হতে পারে। জাহাজ-থেকে-তীরে-স্টোর থেকে আন্তঃমুদ্রিক পরিবহন ব্যবহার করার সময় এই টোটগুলি ভালভাবে ফিট করে।