বিমান সংস্থা জন্য শারীরিক সম্পদ

এয়ারলাইনস মহাসাগর, মরুভূমি, পর্বত রেঞ্জ এবং শহর অতিক্রম করে ফ্লাইটে তাদের গন্তব্যস্থল যাত্রী বহন করে। এয়ারলাইনস বিমান বিস্তৃত কাজ করে; পাইলট স্কোর, ফ্লাইট পরিচর্যা, টিকেট এজেন্ট এবং dispatchers স্কোর; এবং ব্যাপক নিরাপত্তা প্রোগ্রাম বাস্তবায়ন। বিমান সংস্থাগুলি সফলভাবে কাজ করার জন্য নিরাপত্তা এবং মুনাফা লক্ষ্য পূরণের জন্য প্রয়োজনীয় সংস্থানগুলি প্রয়োজন।

এ্যারোপ্লেনের

যেহেতু বিমান বিমান সংস্থাগুলি কাজ করতে পারে না, বিমানগুলি কোনও বিমানের জন্য একটি প্রধান সংস্থান গঠন করে। আঞ্চলিক এয়ারলাইনস, যা ছোট বিমানবন্দর থেকে প্রধান হubs পর্যন্ত যাত্রীদের বহন করে, গড়ে 30 থেকে 50 টি বিমানের গড় বেডের আকার থাকে। মেজর এয়ারলাইন্সের 100 টির বেশি বিমানের ফ্লাইট আকার রয়েছে। পরিবহণের প্রাথমিক উদ্দেশ্য ছাড়াও বিমানগুলি মার্কেটিং সরঞ্জাম হিসাবে ব্যবহার করা হয়। এয়ারলাইন্সগুলি তাদের ফ্লিটের নতুনত্ব, বা "দ্রুতগতির বয়স", সেইসাথে বিমানের আকার এবং প্রাণীর আরামগুলি বিক্রি করে। উপরন্তু, এয়ারলাইনস তাদের বিমানের স্বীকৃতির বাজারকে বাজারে দেয়, যেমন ডেল্টা এয়ারলাইনস এবং তাদের বোয়িং 747 এর ক্ষেত্রে।

hangars

এয়ারলাইনস হ্যান্ডারগুলি মালিক, যা বড় স্ট্রাকচারগুলি এয়ারপ্লেসগুলি তৈরি করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। রক্ষণাবেক্ষণ এবং দোকান বিমান সঞ্চালন স্থান হিসাবে বিমান সংস্থা hangars ব্যবহার করুন। আকৃতির আকার এবং আকৃতির মধ্যে ব্যাপকভাবে ঝুলন্ত তারা যা ধরনের বিমান ধারণ করে। বিমান সংস্থাগুলি প্রায়ই তাদের হubs বা ফোকাস বিমানবন্দরে hangars আছে। হ্যাঙ্গার নির্মাণ খুব ব্যয়বহুল। রিড কনস্ট্রাকশন ডেটা অনুসারে, ২008 সালের মধ্যে বিমানের হ্যাঙ্গার গড় খরচ প্রায় ২ মিলিয়ন ডলার ছিল।

কম্পিউটার

বিমান সংস্থাগুলি টিকিট প্রক্রিয়াকরণ, প্রেরণ, ফ্লাইট পরিকল্পনা, ক্রু সময়সূচী এবং অ্যাকাউন্টিংয়ের জন্য কম্পিউটার এবং কম্পিউটার নেটওয়ার্ক ব্যবহার করে। বিমানের কম্পিউটার সিস্টেমগুলি আবহাওয়ার ট্র্যাকিং এবং বসার হিসাব সহ বিভিন্ন ধরণের কার্যকারিতা সম্পাদন করে। এই কারণে, এয়ারলাইন্সগুলি প্রায়ই তাদের কম্পিউটারগুলিতে মালিকানা সফ্টওয়্যার ইনস্টল করে। কম্পিউটার উইকলির মতে, এয়ারলাইনস ২010 সালে তাদের তথ্য বাজেটের গড় 1.8 শতাংশ ব্যয় করেছিল।