ইউএস মার্চেন্ট মেরিন একাডেমী (ইউএসএমএমএ) অনুসারে, মার্কিন পণ্যসম্ভার জাহাজগুলি দেশের শিল্প ও প্রতিরক্ষা জন্য প্রয়োজনীয় 85 শতাংশ পণ্য বহন করে। ইউএসএমএমএ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নিবন্ধিত গভীর পানির পণ্যসম্ভার এবং যাত্রী জাহাজগুলিতে ডেক এবং প্রকৌশল কর্মকর্তা হিসাবে কাজ করার জন্য শিক্ষার্থীদের প্রস্তুত করে। ইউএসএমএমএ পরিচালিত জরিপে ২010 সালে স্নাতকের জন্য শুরু হওয়া বেতন 65,114 ডলার।
বেতন
ইউএসএমএমএ গ্রাজুয়েটগুলি মার্কিন কোম্পানি নিবন্ধনের সাথে গভীর সমুদ্র জাহাজগুলি পরিচালনাকারী বেসরকারি সংস্থাগুলি ভাড়া করে। তারা সাধারণত তৃতীয় কর্মকর্তা (সঙ্গী) বা তৃতীয় সহকারী প্রকৌশলী হিসাবে সেবা শুরু। বেতন স্তর কোম্পানির আকারের উপর নির্ভর করে যার জন্য তারা কাজ করে, জাহাজের ধরন এবং আকার যা তারা পরিবেশন করে এবং তাদের কর্মসংস্থান চুক্তির প্রকৃতি। ইউ.এস. ব্যুরো অব লেবার স্ট্যাটিস্টিক্স (বিএলএস) অনুসারে, ২010 সালের বেতন পরিমাপের জন্য ডেক কর্মকর্তা (অধিনায়ক, প্রথম, দ্বিতীয় এবং তৃতীয় কর্মকর্তা) $ 30,690 থেকে $ 117,310 প্রতি বছর। জাহাজ প্রকৌশলী (প্রকৌশলী, প্রথম, দ্বিতীয় এবং তৃতীয় সঙ্গী), বেতন পরিসীমা ছিল $ 37,170 থেকে $ 112,720।
কর্মজীবনের সাফল্য
ইউএসএমএমএ গ্র্যাজুয়েটের সহকারী জল পরিবহন পেশাদারদের চাহিদা জাহাজ প্রকৌশলীদের 19 শতাংশ বৃদ্ধি এবং ২008 থেকে ২018 সালের মধ্যে ডেক কর্মকর্তাদের 17 শতাংশ বৃদ্ধি করার কথা। অফ-কোর তেল ও গ্যাস উৎপাদনে বৃদ্ধি সহ চাহিদা বেশ কয়েকটি কারণে চালিত হচ্ছে। এবং ক্রুজ লাইন ব্যবসা ক্রমবর্ধমান। উপরন্তু, গভীর সমুদ্রের মার্কিন নিবন্ধিত জাহাজ জাতীয় প্রতিরক্ষা হিসাবে অপরিহার্য বলে মনে করা হয় এবং মার্কিন সরকার সামুদ্রিক নিরাপত্তা ভর্তুকি প্রদান অব্যাহত রাখবে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নিবন্ধিত জাহাজগুলিতে সামরিক সরবরাহের মতো কয়েকটি ফেডারেল পণ্যসম্ভার সরবরাহ করা প্রয়োজন।
USMMA
ইউএসএমএমএ শিক্ষার্থীদের মধ্যপন্থী বলা হয়, শিখতে এবং জাহাজ বজায় রাখতে কিভাবে শিখতে হয়; ক্রু পরিচালনা; আন্তর্জাতিক এবং সামুদ্রিক আইন বুঝতে; এবং কাস্টমস এবং আমদানি / রপ্তানি আইন, পাশাপাশি জরুরী এবং যুদ্ধকালীন পদ্ধতি মেনে চলতে। ওয়েস্ট পয়েন্ট এবং বায়ুবাহিনী ও নৌবাহিনীর পাশাপাশি মার্কিনএমএমএকে ফেডারেল সামরিক সেবা একাডেমি হিসাবে বিবেচনা করা হয়। 1936 সালের মার্চেন্ট মেরিন অ্যাক্টের অধীনে, বাণিজ্যিক সামুদ্রিক যুদ্ধ এবং জাতীয় জরুরী সময়ে নৌবাহিনী সহায়িকা হিসেবে কাজ করে, যেখানে সরবরাহের প্রয়োজন হয় এবং সৈন্যদের প্রয়োজন হয়। একাডেমী মধ্যপন্থী এবং ভজনাকারী সামুদ্রিক কর্মকর্তা উভয় হিসাবেই, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের এমএমএমএ স্নাতকদের আট বছরের জন্য মার্কিন নৌবাহিনী বা কোস্ট গার্ডের সংরক্ষণাগারের সদস্য।
সেবা বাধ্যবাধকতা
স্নাতক স্নাতকের পরে ন্যূনতম পাঁচ বছর জন্য পরিবেশন করা প্রয়োজন। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নিবন্ধিত জাহাজে একটি বাণিজ্যিক সামুদ্রিক ডেক বা প্রকৌশল কর্মকর্তা হিসাবে সেবা সহ পরিষেবা বিকল্পগুলির জন্য বিভিন্ন সম্ভাবনার রয়েছে; মার্কিন সেনা বা ন্যাশনাল ওশানিক এন্ড এটমস্ফিয়ারিক অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এনওএএ) -র কমিশনযুক্ত অফিসার বা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সামুদ্রিক শিল্পের পেশা, পেশা বা বিজ্ঞান হিসাবে। USMMA স্নাতকদের এছাড়াও ছয় বছর দুই সামুদ্রিক লাইসেন্স বজায় রাখা আবশ্যক। ট্রান্সপোর্টেশন ওয়ার্কার আইডেন্টিফিকেশন ক্রেডেনশিয়াল (TWIC) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পরিবহন বিভাগ দ্বারা জারি একটি বায়োমেট্রিক সিকিউরিটি কার্ড এবং মার্চেন্ট মারিনার ক্রেডেনশিয়াল (এমএমসি) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কোস্ট গার্ড দ্বারা জারি করা পেশাদারী শংসাপত্র।
