উদ্যোক্তারা ব্যবসা এবং বিনোদনমূলক ভ্রমণ উভয় জন্য আমেরিকান প্রবণতা দেওয়া, একটি বিমান চলাচল শুরু করার ধারণা খুঁজে পেতে পারেন। শিল্পে প্রবেশ করা কঠিন হতে পারে তবে, উচ্চ খরচ থেকে সরকারী প্রবিধান এবং মারাত্মক প্রতিযোগিতার আওতায় এন্ট্রি বাধাগুলি।
ফ্লিট খরচ
বিমানের একটি fleet ক্রয় এয়ারলাইন্সের শিল্পে নতুনদের জন্য এন্ট্রি একটি উল্লেখযোগ্য বাধা। জুলাই 2015 অনুযায়ী, বোয়িং 777 এর জন্য আঞ্চলিক পরিষেবাদির জন্য আঞ্চলিক পরিষেবাদির জন্য ডিজাইন করা একটি ছোট এমবেয়ার প্রোপ্লেনের জন্য একটি একক বিমানের দাম প্রায় 11 মিলিয়ন ডলারের মধ্যে রয়েছে। কয়েকটি আর্থিক প্রোগ্রামগুলি এই প্রারম্ভে বিমান সংস্থার সাথে স্টার্টআপ এয়ারলাইনসকে সহায়তা করে। এবং অনেক স্টার্টআপ তাদের fleets স্টক সৃজনশীল অর্থায়ন সুবিধা গ্রহণ। এখনও, নগদ একটি বড় অংশ ছাড়া, এটি একটি সহজ শিল্প বিরতি না।
পরামর্শ
-
কিছু বিমান সংস্থা অন্যান্য বিমানবন্দর থেকে ব্যবহৃত বিমানগুলি কিনে একটি ফ্লিট তৈরির আর্থিক বাধা অতিক্রম করেছে। উদাহরণস্বরূপ, এলিজেন্টিয়েন্ট এয়ারটি একটি বড় প্রতিদ্বন্দ্বী এ পরিষেবা থেকে অবসর গ্রহণকারী MD-80s এর একটি ফ্লিটের সাথে শুরু হয়েছিল।
জ্বালানি
এমনকি একটি বিমান শুরু করার অন্যান্য খরচ সঙ্গে, জ্বালানি অনেক শিল্পীদের আগমনের জন্য সবচেয়ে বড় বাধা। নিউইয়র্ক টাইমস-এর ২01২ এর এক রিপোর্ট অনুসারে, জ্বালানির খরচ একটি বিমানের খরচের 50 শতাংশ পর্যন্ত। জ্বালানি মূল্যের উদ্বৃত্ততা অগ্রিম পর্যন্ত নির্দিষ্ট কেনাকাটাগুলিতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ আর্থিক কৌশলগুলি ছাড়া সঠিকভাবে বাজেটে শুরু করার জন্য এটি কঠিন করে তুলতে পারে।
সরকারি নীতিমালা
প্রতিযোগিতা
সরকারী নিষেধাজ্ঞা একপাশে, নতুন এয়ারলাইনস একটি প্রধান বিমানবন্দরে একটি গেট পেতে চেষ্টা করে এন্ট্রি একটি উল্লেখযোগ্য বাধা অভিজ্ঞতা করতে পারেন। নিউইয়র্ক টাইমসের মতে, বড় সংখ্যক বড় এয়ারলাইন্স বড় হাব বিমানবন্দরে বেশিরভাগ দরজায় এটি নিয়ন্ত্রণ করে নতুন এয়ারলাইনস একটি পাদদেশ পেতে কঠিন এই বাজারে।
পরামর্শ
-
অ্যালেজিয়েন্টিয়াল এয়ারলাইন এবং স্পিরি এয়ার সহ কিছু সফল স্টার্টআপগুলি ছোট বাজারগুলি সরবরাহকারী একটি বিশেষ স্থান তৈরি করেছে। নিউইয়র্ক টাইমসের মতে, ল্যান্ডিং স্লট ও গেটগুলি ছোট আঞ্চলিক বিমানবন্দরে আরও বেশি উপলভ্য থাকে এবং এই বিমানবন্দরগুলি নতুন এয়ারলাইনস থেকে ব্যবসাকে স্বাগত জানায়।
পাইলট
একটি এয়ারলাইনের স্টাফিংয়ের জন্য অনেকগুলি এন্ট্রি-লেভেল পরিষেবা পজিশন পূরণ করতে হবে, তবে প্রারম্ভে পাইলটের আসনটিতে যোগ্য প্রতিভা প্রয়োজন। ওয়াল স্ট্রিট জার্নাল একটি 2014 নিবন্ধ একটি চলমান পাইলট অভাব বিস্তারিত, এবং নোট যে নতুন পাইলট একটি প্রতিষ্ঠিত কোম্পানীর সঙ্গে একটি পেশা পছন্দ ঝোঁক বরং একটি ঝুঁকিপূর্ণ শুরু।
