প্রতি বছর, আমেরিকান 17 মিলিয়ন গাড়ি উপরে কিনে নেয় - এবং কেউ তাদের বিক্রি করতে পেয়েছে। তারা আমেরিকার সাহসী গাড়ী বিক্রেতারা, এবং তারা যতটা সম্ভব ইউনিট স্থানান্তরিত করার জন্য দীর্ঘ ঘন্টা কাজ করে। একটি গাড়ী বিক্রয়কারীর জন্য, কমিশন আয় মূল উৎস। কিছু এমনকি ছয় পরিসংখ্যান মধ্যে rake করতে পারেন। দুর্ভাগ্যবশত, কোন গাড়ী বিক্রয়কারী তার উপার্জন গণনা করতে পারে এমন ভাবে কোনও ড্রাইভ ছাড়াই বাতাসের রাস্তা বলে মনে হতে পারে।
কাজের বিবরণী
একটি গাড়ী বিক্রয়কারী হিসাবে, কমিশন খেলা নাম। আপনার কাজ যতটা সম্ভব গাড়ি বিক্রি এবং মোট লাভ শতকরা একটি শতাংশ নিতে হয়। বিক্রয়কারীদের সাধারণত মাসে 8 থেকে 1২ ইউনিটের মধ্যে কোটা থাকে না যতক্ষণ না তারা জাগুয়ার, ল্যান্ড রোভার বা এর মতো একটি বিশেষ ব্র্যান্ডের জন্য বিক্রি করে। আপনার কোটা থেকে বেশি বিক্রি করুন, এবং আপনি একটি কমিশন বাজ বা বোনাস পেতে পারেন। আপনার কোটা কম বিক্রি, এবং আপনি বহিস্কার হওয়ার ঝুঁকি আছে। কিছু গাড়ী বিক্রেতা এমনকি হার্ড টু বিক্রয় গাড়ির ধাক্কা জন্য বোনাস অফার। গাড়ী বিক্রেতারা প্রায়ই ঘন ঘন কাজ করে, এবং সর্বোচ্চ পারফরম্যান্স প্রতি বছর $ 100,000 উপার্জন করতে পারেন।
শিক্ষা প্রয়োজন
একটি গাড়ী বিক্রয় পুরুষ বা মহিলার হয়ে আসলে কোন শিক্ষা প্রয়োজন হয় না, কিন্তু এটি ব্যবসার বুদ্ধিমান এবং মানুষের স্মারক প্রয়োজন। অনেক বিশ্ববিদ্যালয় বিক্রয় প্রশিক্ষণ কোর্স সরবরাহ করে যা উচ্চাকাঙ্ক্ষী গাড়ী বিক্রয়কারীকে আরও ইউনিটগুলি কীভাবে সরানো যায় তা শিখতে সহায়তা করে। এই শিল্পে, আপনি যত বেশি বিক্রি করবেন, তত বেশি অর্থ প্রদান করবেন।
জনপ্রিয় বিশ্বাসের বিপরীতে, গড় গাড়ি বিক্রেতার বেতন ঠিক - গড়। ব্যুরো অফ লেবার স্ট্যাটিস্টিক্স অনুসারে, গাড়ি বিক্রেতারা বছরে প্রায় 46,990 ডলার উপার্জন করে এবং এগুলির কোনও অর্থ সহজেই আসে না। বেশিরভাগ কার বিক্রেতার বেতন কমিশন থেকে আসে, তাই এমন দিন হতে পারে যেখানে একজন বিক্রয়কারী সম্পূর্ণ শিফট কাজ করে এবং কোনও আয় না করে। এটি সব একটি বিক্রয়কারী হিসাবে তাদের দক্ষতার উপর নির্ভর করে।
একটি গাড়ির saleswoman কমিশন বিভাগের মধ্যে পরিবর্তিত হয়। বেশিরভাগ গাড়ি বিক্রয়কারী গ্রস মুনাফা বিয়োগে একটি ছোট "প্যাক ফি।" একটি 25 শতাংশ কমিশন তৈরি করে। এই ফি সাধারণত কয়েক শত ডলার প্রায়। সর্বোপরি, সাধারণত কার সেলসম্যানের অর্থ সাধারণত প্রায় ২50 ডলার বা 300 মার্কিন ডলার পর্যন্ত যোগ করে। কয়েকটি ডিলারশিপগুলির ন্যূনতম কমিশন প্রায় 1২5 মার্কিন ডলার।
শিল্প
গাড়ির salespeople বিভিন্ন বিভাগে গাড়ী বিক্রেতাhip কাজ। কিছু গ্রাহক হাঁটার গাড়ী বিক্রয়, মেঝে কাজ করতে পারে। অন্যরা অনলাইনে কাজ করতে পারে বা গাড়ী নিলাম চালাতে পারে। টাইম _ অনুযায়ী, _ ভোক্তাদের মূলত প্রথাগত গাড়ী বিক্রেতা অভিজ্ঞতা দ্বারা বন্ধ করা হয়। ফলস্বরূপ, অনেক ডিলারশিপ ইন্টারনেটে বিস্তৃত হয়।
অনেক বছরের অভিজ্ঞতা
গাড়ী বিক্রয়কারীর জন্য, এটি দক্ষতা, বিভাগ এবং বিশেষ্য সম্পর্কে অভিজ্ঞতা এবং আরও অনেক কিছু সম্পর্কে কম। আপনি যদি একজন অনলাইন গাড়ী বিক্রয়কারী হন তবে কমিশন শূন্য হতে পারে। ফ্লিপসাইডে, ব্যবহৃত গাড়ি বিক্রয়কারীরা নতুন গাড়ি বিক্রয়কারীদের তুলনায় উচ্চ কমিশন থাকে, উদাহরণস্বরূপ, 25 শতাংশের পরিবর্তে 35 শতাংশ। আপনি হন্ডা ওডিসিসের তুলনায় লম্বোরঘিনিস বিক্রি করার জন্য আরও অনেক কিছু করতে যাচ্ছেন, তবে একই সময়ে ওডিসির মত একটি সাশ্রয়ী মূল্যের গাড়ীতে বাজারের আরো কিছু হতে পারে। এটা এমনকি আউট হতে পারে। কোন কঠিন এবং দ্রুত নিয়ম আছে।
তরুণ, অনভিজ্ঞ বিক্রয়কর্মীরা এক বড় সমস্যার মধ্যে পড়তে পারে - তাদের বসের অর্থের কারণে। কিছু ডিলারশিপ বিক্রয়কারীরা তাদের কমিশনের অগ্রিম অগ্রসর হওয়ার সুযোগ দেয় যদি তাদের বিক্রির শুষ্ক বানান থাকে।এটি "বালতিতে" বলা হয় এবং কিছু গাড়ি বিক্রেতারা নিজেদের ধরতে সক্ষম না হওয়ায় হাজার হাজার লোককে নিজেদের দেখতে পারে।
কাজের বৃদ্ধি প্রবণতা
যতক্ষণ মানুষ বিন্দু A থেকে বিন্দুতে বিন্দু পেতে চায়, ততক্ষণ তাদের সবসময় একটি গাড়ী প্রয়োজন হবে - কিন্তু তারা যে ধরণের গাড়ি কিনে তা পরিবর্তিত হতে পারে। পূর্বে, বিলাসবহুল গাড়িগুলি ভীতিকরভাবে মন্দার প্রমাণ হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল, যদিও ২009 সালের মন্দাটি জেনারেল মোটরস এবং ক্রিসলারের দেউলিয়াে অবদান রেখেছিল। ২016 সালে ছয় বছরে প্রথমবারের মত গাড়ি বিক্রয় হ্রাস পেয়েছিল। যদিও ২017 সালে বিক্রয় একটি ছোটখাটো লাফ দেখেছে, তবে পরবর্তী দশকের মধ্যে বিক্রির অবস্থানগুলি 3 শতাংশের কম হারে বাড়তে থাকবে।
