জার্মান আইনের অধীন, পন্য প্রতিষ্ঠানটিকে মুনাফা দেওয়া একটি সহায়ক সংস্থাটি সাধারণ ব্যবসায়িক লেনদেন নয়। এটি সাধারণত মুনাফা এবং ক্ষতি চুক্তি দ্বারা আচ্ছাদিত, যা প্রতি বছর কতটা মুনাফা স্থানান্তরিত করতে হবে সেই সূত্র সেট করে। পিতা-মাতা সংস্থা সাবসিডিয়ারি ক্ষতি ফেরত দিলে সূত্রটি তহবিলের স্থানান্তরকেও অন্তর্ভুক্ত করে।
কেন একটি চুক্তি
ডয়েচে বাহন গ্রুপের শেয়ারহোল্ডারদের অধিকার সুরক্ষার জন্য মুনাফা স্থানান্তর চুক্তি অপরিহার্য। মূলধন কোম্পানির শেয়ারহোল্ডাররা কর্পোরেট মুনাফা থেকে উপকার লাভের অধিকারী, সহকারী সংস্থাগুলি দ্বারা তৈরি লাভ সহ। যাইহোক, পিতা-মাতা সংস্থা মালিকদের সহায়ক ক্ষতির আওতায় একটি বাধ্যবাধকতা আছে। চুক্তি প্রতি বছর সিদ্ধান্ত নেওয়ার পরিবর্তে কোম্পানি পরিচালক সিদ্ধান্ত নেওয়ার পরিবর্তে এই নিয়মগুলি নির্ধারণ করে। একটি চুক্তির সর্বনিম্ন দৈর্ঘ্য পাঁচ ক্যালেন্ডার বছর।
রাজধানী একতা
মুনাফা স্থানান্তর চুক্তি ছাড়া অপারেটিং ট্যাক্স পরিণতি আছে। চুক্তিটি দেখায় যে দুটি সংস্থার "রাজস্ব ঐক্য" আছে, যা পিতা-মাতা সংস্থাটিকে তার নিজস্ব করযোগ্য আয় হিসাবে সহায়ক উপাদানের প্রতিবেদন করার অনুমতি দেয়। জার্মান আইন অনুসারে, এটি পিতা-মাতার সহায়তার আয়ের বিরুদ্ধে তার আগ্রহের কিছু ব্যয় লিখতে দেয়। যদি সংস্থার কোনো চুক্তি না থাকে তবে তাদের সেই সুবিধা নেই।
