নির্মাতার কর, নির্মাতার আয়ের ট্যাক্স হিসাবেও পরিচিত, নির্দিষ্ট পণ্য, ক্রিয়াকলাপ এবং পরিষেবাদি, যেমন পেট্রল, জুয়া এবং টেলিফোন পরিষেবাতে সরকারের সমস্ত স্তরের দ্বারা প্রযোজ্য ফি। এক্সিকিউটিভ কর সাধারণত ভোক্তাদের কাছে ব্যবসা করার স্বাভাবিক খরচ হিসাবে গৃহীত হয়। ট্যাক্স পরিমাণ মাঝে মাঝে ভোক্তাদের জন্য পোস্ট করা হয়, যেমন অনেক মার্কিন গ্যাস স্টেশন। যাইহোক, পরিমাণটি প্রায়শই কোন মূল্য ছাড়াই মূল্যে অন্তর্ভুক্ত করা হয়।
রাজস্ব সংগ্রহ
বেশিরভাগ রাষ্ট্রের সংবিধানগুলিতে আবগারি করের জন্য বিধান রয়েছে, যা জুয়া হিসাবে জ্বালানী এবং ক্রিয়াকলাপে সংগৃহীত পরিমাণগুলিকে সীমাবদ্ধ করে। ফেডারেল আয়কর দাখিল করার সময় প্রস্তুতকারকরা সাধারণত আবগারি কর প্রদান। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রবেশের সময়ে আমদানীকৃত পণ্যের উপর ফেডারেল আর্কাইজ কর সংগ্রহ করা হয়।
টেলিফোন ট্যাক্স
1898 সালে স্প্যানিশ-আমেরিকান যুদ্ধের ফলে জাতীয় ঋণ পরিশোধে সহায়তা করার জন্য ফেডারেল রাজস্ব বৃদ্ধির জন্য প্রথম টেলিফোন এক্সাইজ ট্যাক্স পাস করা হয়। 1914 সালে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের জন্য তহবিল উত্থাপন এবং 1932 সালে জাতীয় ত্রাণ কর্মসূচি সংগ্রহের জন্য সহায়তা করার জন্য দীর্ঘ দূরত্বের কর পুনঃপ্রবর্তন করা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আমেরিকা প্রবেশের সাথে করের পরিমাণ উত্থাপিত হয় এবং প্রথমবারের মতো স্থানীয় টেলিফোন পরিষেবাটি কর প্রদান করা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর থেকে বেড়ে ওঠা পরিমাণে টেলিফোন পরিষেবাদি এবং ডেলিভারি সিস্টেমে সমস্ত ধরনের ফেডারেল এক্সাইজ ট্যাক্স সংগ্রহ করা হয়েছে।
গ্যাসোলিন ট্যাক্স
191 9 সালে অরেগন রাজ্য কর্তৃক জ্বালানির উপর প্রথম আবগারি কর পাস করা হয় এবং শীঘ্রই অন্যান্য রাজ্যগুলি অনুসরণ করে। সমস্ত রাজ্য এবং কলাম্বিয়া জেলা 193২ সালের মধ্যে অক্সিজেন গ্যাসোলিন কর সংগ্রহ করছিল, যা দৈর্ঘ্য 2 সেন্ট থেকে সর্বোচ্চ 7 সেন্টিমিটার পর্যন্ত ছিল। 193২ সালের আগে ফেডারেল সরকার অকল্যাণ করের অন্যান্য রূপ প্রবর্তন করেছিল, কিন্তু কংগ্রেস নিউ ডিল প্রোগ্রামগুলির জন্য অর্থ প্রদানের জন্য অতিরিক্ত তহবিল সংগ্রহের জন্য একটি প্রধান প্রক্রিয়া হিসাবে গ্যাসোলিন দেখেছিল। পেট্রল প্রথম ফেডারেল ট্যাক্স গ্যালন প্রতি একটি পয়সা ছিল। যেহেতু এটি প্রথম গ্রহণ করা হয়েছিল, তাই ফেডারেল পেট্রল এক্সাইজ ট্যাক্স হাইওয়ে ট্রাস্ট ফান্ড অর্থায়ন করেছে, ভূগর্ভস্থ জ্বালানী স্টোরেজ ট্যাংকগুলি লিক করতে, জাতীয় ঋণ হ্রাস, পরিবহন বিকল্প বিকল্প এবং বিনোদনমূলক পথ তৈরি ও রক্ষণাবেক্ষণ।
বিমান পরিবহন কর
ফেডারেল এক্সাইজ ট্যাক্স এছাড়াও বিমান সংস্থাগুলিতে প্রযোজ্য হয়। প্রাইভেট অপারেটররা জ্বালানী কর দেয়, বাণিজ্যিক সংস্থাগুলি সম্পত্তির পরিমাণের উপর ভিত্তি করে কর প্রদান করে। যাত্রী কর ফ্লাইট সেগমেন্ট, একটি মাথা ট্যাক্স এবং / অথবা ভ্রমণের জন্য সংগৃহীত ফি শতাংশ।
ফেডারেল ট্যাক্স ছাড়
শিল্পকৌশল ইউনিয়ন ও শিল্প লবিস্ট শিল্প, পণ্য ও পরিষেবাদিগুলিতে আয়ের পরিমাণ হ্রাস করতে কাজ করে। কংগ্রেস প্রতি বছর নতুন ছাড় এবং ট্যাক্স ফেরত পাস, যখন পূর্ববর্তী ছাড় মেয়াদ শেষ বা প্রসারিত হয়। উদাহরণস্বরূপ, কিছু মাছ ধরার এবং তীরচিহ্নের পণ্যগুলি ফেডারেল এক্সাইজ ট্যাক্স থেকে ছাড় দেওয়া হয়। এভিয়েশনটি তার উদ্দেশ্য অনুসারে (যেমন, যাদুঘর, সরকার, ছোট বিমান, এবং জরুরী চিকিৎসা ফ্লাইটগুলির জন্য, অন্যদের মধ্যে) উপর নির্ভর করে এক্সাইজ ট্যাক্স পেমেন্ট থেকে মুক্ত হতে পারে। কিছু আগ্নেয়াস্ত্র বিক্রয় অনুরূপভাবে নির্মাতা, প্রযোজক, বা আমদানিকারক দ্বারা সম্পন্ন ব্যবসার পরিমাণের উপর নির্ভর করে এক্সাইজ ট্যাক্স থেকে মুক্ত হতে পারে।
