অটোমোবাইলগুলিকে বীমা উদ্দেশ্যে শ্রেণিতে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়, এবং প্রাথমিক শ্রেণিবিন্যাসগুলির মধ্যে একটি হল বাণিজ্যিক স্বয়ং। বাণিজ্যিক অটো বীমাগুলির মধ্যে, যানবাহনগুলি ওজন বা গাড়ির ধরণ দ্বারা আরও শ্রেণীবদ্ধ করা হয়, তবে প্রতিটি বীমা কোম্পানী যতক্ষণ রাজ্য আইন পূরণ করে ততক্ষণ তাদের নিজস্ব শ্রেণিকরণ মান নির্ধারণ করার অনুমতি দেয়। ব্যাপকভাবে গ্রহণযোগ্য অ্যাকর্ড অ্যাপ্লিকেশন ফর্মগুলিতে কভারেজের জন্য আবেদন করার সময়, আপনাকে অবশ্যই মানচিত্রে থাকা শ্রেণীবিভাগগুলির একটি তালিকা থেকে চয়ন করতে হবে যা আপনি যে বীমাটি প্রয়োগ করছেন তার জন্য আপনার ফ্লিটে যানবাহনগুলি ঢেকে দেবে। এই শ্রেণীবিভাগগুলি আপনি কোনও রাজ্যের অ্যাকর্ড ফর্মটি ব্যবহার না করেই একই রকম এবং এটি জারি হওয়ার পরে নীতির অংশ হয়ে উঠবে।
1-কোন অটো
আচ্ছাদিত স্বয়ংক্রিয় প্রতীক "1" এর মানে হল যে অ্যাপ্লিকেশনের উপর বীমাটি কোনও স্বয়ংকে প্রয়োগ করবে, অর্থাত্ মালিকানা নির্বিশেষে ব্যবসার দ্বারা ব্যবহৃত কোনও যানবাহন। এটি কভারেজের বিস্তৃত শ্রেণীবিভাগ এবং ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় না। বীমা কোম্পানি শুধুমাত্র দায় বীমা জন্য প্রতীক 1 ব্যবহার করতে পারে।
2 - সমস্ত মালিকানাধীন অটো
আচ্ছাদিত স্বয়ংক্রিয় প্রতীক "2" অর্থ হল অ্যাপ্লিকেশানটির বীমা সমস্ত মালিকানাধীন অটো, বা ব্যবসার মালিকানাধীন যে কোনও গাড়ির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য হবে। এটি ঘন ঘন যানবাহনগুলি হারাতে এবং হারাতে বড় fleets সহ ব্যবসার জন্য সহায়ক হতে পারে। বীমা কোম্পানিগুলি দায়বদ্ধতা, চিকিৎসা প্রদান, অসমাপ্ত মোটরসাইকেল এবং ব্যাপক ক্ষতি এবং সংঘর্ষের মতো শারীরিক ক্ষতির আবরণগুলির জন্য প্রতীক 2 ব্যবহার করতে পারে।
3 মালিকানাধীন ব্যক্তিগত যাত্রী অটো
আচ্ছাদিত স্বয়ংক্রিয় প্রতীক "3" বোঝা যায় "মালিকানাধীন ব্যক্তিগত যাত্রী স্বয়ংক্রিয়", যা প্রতীকের সীমিত নির্বাচন। বিভিন্ন আকার এবং প্রকারের যানবাহনগুলি বহনকারী গাড়িগুলির সাথে ব্যবসাগুলি ব্যক্তিগত যাত্রী স্বয়ংগুলি বড় ট্রাকের চেয়ে পৃথকভাবে বিমা করতে চায়, তাই কভারেজটি অ্যাপ্লিকেশনটিতে প্রতীক 3 ব্যবহার করে ছোট যানবাহনগুলিতে সীমাবদ্ধ থাকতে পারে। সিম্বল 3টি কাভারেজের একই বিভাগগুলিতে প্রতীক 2, প্লাস টাউইং এবং শ্রম কভারেজ হিসাবে প্রয়োগ করা যেতে পারে।
4-মালিকানাধীন অটো ব্যক্তিগত যাত্রী ছাড়া অন্য
আচ্ছাদিত স্বয়ংক্রিয় প্রতীক "4" প্রতীক 3 এর বিপরীত উপসেট বোঝায়, "ব্যক্তিগত যাত্রী ছাড়া অন্য মালিকানাধীন অটো"। এতে কোনও ব্যবসায়ের মালিকানাধীন সমস্ত যানবাহন অন্তর্ভুক্ত থাকবে যা ব্যক্তিগত যাত্রী যেমন বক্স ভ্যান বা ডাম্প ট্রাকগুলি ছাড়া যোগ্য। গুণ এবং শ্রম কভারেজ প্রতীক 4 যানবাহন জন্য যোগ্য নয় কারণ এই যানবাহন বিশেষ সড়কপথ সহায়তা প্রয়োজন ঝোঁক।
5-কোনও ফোল্ট কভারেজ প্রয়োজন যা সমস্ত মালিকানাধীন Autos
আচ্ছাদিত স্বয়ংক্রিয় প্রতীক "5" খুব নির্দিষ্ট এবং নো-ফল্ট বীমা রাজ্যের ব্যতীত প্রযোজ্য নয়। "সমস্ত মালিকানাধীন অটো যা কোনও ত্রুটি কভারেজের প্রয়োজন হয় না", বা প্রতীক 5, শুধুমাত্র কোনও ত্রুটিযুক্ত কভারেজে প্রয়োগ করা যেতে পারে যা প্রায়ই এটি ব্যবহার করে এমন "ব্যক্তিগত আঘাত সুরক্ষা" (পিআইপি) নামে পরিচিত হয়।
বাধ্যতামূলক ইউএম আইন 6 মালিকানাধীন Autos বিষয়
আচ্ছাদিত স্বয়ংক্রিয় প্রতীক "6" অর্থহীন মোটরসাইকেল (ইউএম) কভারেজ বোঝায়। কয়েকটি রাজ্যের জন্য ন্যূনতম পরিমাণে ইউএম কাভারেজ বহন করার জন্য যানবাহন দরকার, তাই 6 টি রাজ্য বা "স্বতন্ত্র UM আইন সাপেক্ষে মালিকানাধীন স্বয়ংগুলি" ব্যবহার করা হবে যারা এই রাজ্যে যানবাহনগুলিতে ইউএম কাভারেজ সংযুক্ত করতে ব্যবহার করবে।
7-অটো নির্দিষ্ট সময়সূচী উপর নির্দিষ্ট
আচ্ছাদিত স্বয়ংক্রিয় প্রতীক "7" বীমা শিল্প ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এটি "সময়সূচীতে নির্দিষ্ট স্বয়ংসম্পূর্ণ" বোঝায়, যার অর্থ অ্যাপ্লিকেশনের অংশ হিসাবে বীমা কোম্পানিকে জমা দেওয়া গাড়িগুলির একটি তালিকা। এই ক্ষেত্রে, বাণিজ্যিক অটো বীমা নীতি কেবলমাত্র নির্দিষ্ট নীতিগুলিতে তালিকাভুক্ত যানবাহনগুলিতে কেবলমাত্র কাভারেজ প্রসারিত করবে এবং ফ্লিট থেকে সমস্ত সংযোজন এবং মুছে ফেলা অবশ্যই বীমা কোম্পানীকে জানাতে হবে যাতে নীতিটি সংশোধন করা যেতে পারে।
8-ভাড়া অটো
মাঝে মাঝে একটি ব্যবসা অবশ্যই এমন একটি অটোমোবাইল ভাড়া করতে হবে যা ব্যবসার উদ্দেশ্যে, যেমন ট্যাক্সি, ডেলিভারি বা ক্যাটারিং পরিষেবা নয়। আচ্ছাদিত স্বয়ংক্রিয় প্রতীকটি "8" এই "ভাড়াযুক্ত অটো" পর্যন্ত কভারেজ প্রসারিত করে যতক্ষণ না তারা ব্যবসায় দ্বারা ভাড়া নিচ্ছে। প্রতীক 8 UM কভারেজের জন্য ব্যবহার করা যাবে না।
9-অ-মালিকানাধীন অটো
আচ্ছাদিত স্বয়ংক্রিয় প্রতীক "9" বোঝায় কর্মচারীদের যানবাহন হিসাবে "অ-মালিকানাধীন অটো"। যখন একটি ব্যবসা অবশ্যই এই যানবাহনগুলি অবশ্যই সরবরাহ করতে হবে, তখন এটি অ্যাপ্লিকেশনের 9 নম্বর চিহ্নটি চেক করে। প্রতীক 9 শুধুমাত্র দায় কাভারেজের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।
