বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, "সমুদ্র অধিনায়ক" রাতারাতি অর্জিত একটি শিরোনাম নয়। মাঠের মধ্যে যথেষ্ট দীর্ঘ সময় ধরে থাকা এবং আরও দক্ষ দক্ষতা দেখানোর কয়েকটি সামুদ্রিক জাহাজ বৃহত্তর মালবাহী জাহাজ, তেল মাছ ধরার নৌকা এবং ক্রুজ জাহাজের সমুদ্র অধিনায়ক হতে পারে। কিছু সৈন্য তাদের জাহাজের কম অধিনায়ক, সাধারণত জাহাজ মালিকানাধীন যোগ্যতা দ্বারা ক্যাপ্টেন শিরোনাম সঙ্গে ছোট মাছ ধরার জাহাজ এবং tugboats চলমান।
কাজকর্ম
জাহাজের কোর্স নির্ধারণের পাশাপাশি ডকিংয়ের মতো গতি এবং অন্যান্য গতিবিধি নির্ধারণের জন্য সমুদ্রের জাহাজের অন্যতম অধিনায়ক এবং অন্যান্য কর্মকর্তাদের প্রধান ভূমিকা রয়েছে। জাহাজের অধিনায়কও নৌবাহিনীর ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখেন, যেমন যন্ত্র এবং চার্ট ব্যবহার করে জ্যোতির্বিজ্ঞান, জিওোম্যাগনেটিক বা জিপিএস সূচকগুলির সাথে জাহাজের অবস্থান সম্পর্কিত। ক্যাপ্টেনের আদেশের অধীনে কর্মকর্তারা রেডিও যোগাযোগ ব্যবস্থাগুলির মাধ্যমে তাদের ভ্রমণের সময় অন্যান্য সমুদ্র বন্দর এবং বন্দর কর্তৃপক্ষের সাথে যোগাযোগের জন্য দায়ী। জাহাজের অধিনায়কও সমুদ্রপথে ভ্রমণের জন্য মালামাল নিরাপদে রক্ষিত হয় তা নিশ্চিত করার জন্য পণ্যসম্ভার পরিদর্শনের জন্য দায়ী; যাইহোক, বড় জাহাজে, এই কাজটি একজন লেফটেন্যান্টের কাছে হস্তান্তর করা যেতে পারে।
শিক্ষাগত প্রয়োজন
সমুদ্রের অধিনায়ক হওয়ার প্রথম এবং সর্বাগ্রে পূর্বশর্তগুলির মধ্যে একটি হল একদম শারীরিক শরীর যা গভীর দৃষ্টিশক্তি এবং রঙ স্বীকৃতির ক্ষমতার সাথে যুক্ত। সমুদ্রের দীর্ঘ সময়কাল প্রতিরোধের মানসিক দৃঢ়তার উচ্চ স্তরের একটি সমালোচনামূলক সম্পদও রয়েছে। সমুদ্র অধিনায়ক হওয়ার জন্য প্রায়ই একটি দীর্ঘ কর্মজীবনের প্রয়োজন হয়, নিম্ন শ্রেণীর মারিনার হিসাবে নীচের দিকে এবং অগ্রগতি পরীক্ষার একটি সিরিজ অতিক্রম করে। জাহাজের অধিনায়ককে তার জাহাজ চালানোর সিস্টেমগুলির পিছনে প্রকৌশলটিতে একটি দৃঢ় ব্যাকগ্রাউন্ড থাকতে হবে এবং সেই কারণে কাজের অভিজ্ঞতা ছাড়াও যান্ত্রিক প্রকৌশল স্কুলে যাওয়া থেকে উপকৃত হতে পারে। একটি উচ্চ স্তরের কারিশমা এবং এমনকি আনুষ্ঠানিক নেতৃত্ব প্রশিক্ষণও একটি বড় প্রতিষ্ঠানের সমুদ্র অধিনায়ক হিসাবে জায়গা উপার্জন করতে সহায়ক হতে পারে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ব্যুরো অফ লেবার স্ট্যাটিস্টিকস অনুসারে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কোস্টগার্ডের কাজ খুঁজছেন মার্কিন সাগরের অধিনায়ক অবশ্যই মার্কিন কোস্ট গার্ডের একজন ব্যবসায়ী ম্যারিনর শংসাপত্রের দস্তাবেজ প্রাপ্ত করতে পারেন, যা যৌথ লাইসেন্স এবং নিরাপত্তা পটভূমি পরীক্ষা হিসাবে কাজ করে, আমেরিকান মারিন্সের জন্য পুরানো ফর্মগুলির সংহত করে।
মেইননার হিসাবে এন্ট্রি-লেভেল এবং ফিল্ড আয়নার সেরা
ক্যাপ্টেনের চেয়ারে খুব কমই তাদের ক্যারিয়ার শুরু করেন; যাইহোক, যারা কাজ করে তাদের সর্বনিম্ন সম্ভাব্য মার্জিনের মধ্য দিয়ে সর্বনিম্ন সম্ভাব্য মার্জিনের সন্ধান পাবে - সর্বনিম্ন মজুরির মধ্যস্থতাকারীর 10 শতাংশ - ২008 সালের ২9 মে বছরে $ 29,000 বার্ষিক। সমুদ্র অধিনায়কদের সেরা 10% প্রায় $ 103,000 বার্ষিক। এই উচ্চ মজুরি অবশ্যই সমুদ্র অধিনায়কদের জন্য বড় এবং তাই লাভজনক জাহাজ কমান্ডের জন্য সংরক্ষিত। ময়নাতদন্তকারী বা নাবিকের নিম্ন-শেষ উপার্জন ব্যুরো অব লেবার স্ট্যাটিস্টিক্স দ্বারা বছরে $ 21,000 বার্ষিকভাবে সর্বনিম্ন উপার্জন দশ শতাংশ প্রতিনিধিত্ব করে, যা সবচেয়ে অভিজ্ঞ নাবিকদের জন্য বছরে $ 52,000 এর চেয়ে কম।
সাগর ক্যাপ্টেন এবং Mariners জন্য গড় বেতন
শ্রম পরিসংখ্যান ব্যুরো অনুসারে গড় সাগর অধিনায়ক, মে 2008 অনুযায়ী বার্ষিক মজুরিতে 42,810 ডলার এবং 83,590 ডলারের মধ্যে আয় করেছিলেন, বৃহত জাহাজের অধিনায়ক এবং যারা ছোট ছোট জাহাজের অধিনায়কদের মধ্যে উপার্জনের স্থান পরিবর্তনের কারণে ব্যাপক বৈষম্য ঘটেছে টগ নৌকা। সাধারণ সামুদ্রিক ও নাবিকদের মধ্যে, গড় বার্ষিক বেতন মে 2008 সালে $ 34,390 ছিল।
